'Magnetic tape


1mm thick 3mm wide long 1meter
here the description
: Magnetic tape instead of the wire can be harmonized by the magnetic force is exactly like wire only. Even if it turns Querfahrt Reed is not built. Our cars go even easier and follow the band as they would go on licenses. (Long travel times could be ascertained.) As with the original vehicle (car) behaves, we can not say sorry. Even our choices can continue (used) are. By making the material is not protected by temperature differences or shorter lengths will be noticeable, the band is 3 mm wide and only 1 mm thick and is 1000mm = 1 meter length. We will only use it because who knows not the problem with the routers 1 mm the break but, as nothing away, but a 3 mm Mus since we are already in place stuff. Only the road segments are still not available, but in planning. Hall sensors can be easily dispatched into the tape, they will only be through the tax magnetic activated.

´Magnetband 1mm dick  3mm breit 1meter lang

Erst mal einiges zum Magnetic Tape / Magnetband:
Unser Magnetband kann anstelle des Drahtes eingesetzt werden, durch die angeglichene Magnetkraft ist es fast genau so einzusetzen wie Draht. Einen Unterschied gibt es allerdings es sollte immer ein min. 0,5mm dickes über dem Magnetic Tape / Magnetband eingesetzt werden und nicht wie bei Draht gespachelt werden wodurch sich das abgeschliefen schon mal erledigt hat. Das 0,5mm dicke  wird in erster Linie Karton sein, ob jetzt Tonkarton oder Architekturkarton. Bei 0,5mm  schaltet auch bei Querfahrt der eingebauten Reedschalter nicht. Die Lenkstangen werden [müssen] so eingestellt das sie die Fahrbahn nicht mehr berühen, dadurch fahren Pkws noch leichter und folgen dem Band als würden sie auf Scheinen fahren. Länger Fahrzeiten sind die Folge da die Reibung der Lenkstange fehlt, was auch wiederrum zur folge hat das keiner Radien möglich sind als bei Drahtbetrieb! Durch das eingesetzte Gummiartige Material machen sich Temperaturunterschiede nicht durch längen oder kürzer bemerkbar, das Band ist 3 mm breit und nur 1 mm dick und wird in 1000mm =1 Meter Längen geliefert und kann mit einem Messer oder mit der Schere geschnitten werden. Wir werden es bei Kundenaufträgen nur noch einsetzen, denn wer kennt nicht das Problem mit den Fräsern, 1 mm Fräser die brechen doch wie nichts weg, aber einen 3 mm da muss man sich schon in Zeug legen, um den zu killen. Auch kann das Magnetband einfach flach aufgelegt werden und beidseitig mit Pappe aufgefüllt werden. Ergibt dann eine Einbauhöhe von ca. 1,5 mm, das schöne an dieser Methode kaum Schmutz. Bei Fräsen gibt es Dreck klar, ist die Nut fertig und das Magnetbandes eingelegt ( matte Seite ist oben) kann man schon Testfahrten machen, nachdem man ein Blatt Papier drauflegt, ist die Strecke schon befahrbar. Die Straßensegmente werden in Kürze in Lasertechnik neu erscheinen, in Karton mit einem Strukturiertem Architekturkarton als Straßenbelag. Technik: Hallensensoren / Reedschalter können einfach in das Band eingeplant werden,(90° Winkel) sie werden nur durch den Lenkmagnet aktiviert, das Magnetic Tape / Magnetband hat keinen Einfluss. Auf Messen und Ausstellungen zeige ich das man sogar noch auf 2 mm Plexiglas sicher fahren könnte, aber wer will schon von oben in die Anlage schauen. Versuche haben gezeigt das die Lenkstange sogar 1 mm über der Magnetband Fahrbahn schweben kann und immer noch eine sicher Führung vorhanden ist, kein Ausbrechen bei 79 mm Radius.( LKW ) Bei einem Versuch mit 56 mm Radius, durchfuhr ein PKW diesen Radius ohne Beanstandung, kein Ausbrechen, alles ist nur gegrenzt durch den Maximal möglichen Lenkeinschlag.

Test´s mit Kunststoff Plastersteinplatten von 1,5mm Stärke haben gezeigt, das selbst da noch eine sicher Führung gegeben ist .. dann muss aber der Spalt zwischen Lenkstange und Plasterplatte auf ein Minimum reduziert werden, sie braucht aber selbst dann noch nicht auf den Platten schleifen .