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Die Neue Runde Abzweigung
Die Abzweigung für das Car System ist überarbeitet worden. Bisher wurde für den Einbau ein Rechteckausschnitt benötigt, nun genügt eine Bohrung. Die Abzweigung ist nun rund, der Durchmesser beträgt 30 mm bei einer Höhe von ca. 3 mm.
Die neue Abzweigung großer Winkel, gibt es jetzt in Laser Technik, noch pass genauersie kann als rechte oder linke eingesetzt werdenob bei Draht oder Magnetband sie wird mittig eingesetzt oder wenn ein Dreiweg Ansteuerung verwendet wird sind nun drei Abzweigwege möglich .Die Abzweigung ist nun rund, der Durchmesser beträgt 30 mm bei einer Höhe von ca. 3 mm.
Bewegt wird die Weichenzunge mit einem kleinen Stellmagneten, der von unten durch einen Antrieb Servo gesteuert wird.
Mit nur 3 mm dicke könnte sie auch in einer Brücke eingebaut werden, dazu müsste dann der Stellmagnet über einen Umlenkhebel angesteuert werden. Sollten Sie eine besondere Problemstellung haben, sind wir Ihnen gerne bei der Lösungsfindung behilflich .
Wie man die Abzweigung einbauen kann, zeigen wir ihne mal kurz auf. Bei verwendung einer 4 mm Holzplatte
Der Einbau ist als Vorschlag zu verstehen, andere Versionen sind möglich.
wenn noch kein Magnetband eingebaut ist
1.)
Als erstes sollte das Loch für die Abzweigung gebohrt werden. Der Durchmesser beträgt 30 mm. (mit einem Forsterbohrer )
2.)
Nun wird die Abzweigung in das Loch gelegt und die Abgänge (Fahrbahn Gerade + Abzweigung) angezeichnet. Durch diese Reihenfolge sind die Toleranzen kein Problem mehr, die beim Bohren entstehen können. Die Fahrbahnanschlüsse passen genau aufeinander.
3.)
Nanach werden die Schlitze für das Magnetband gefräst. Die Breite beträgt 3 mm bei eine Tiefe von 1 mm. Das Magnetband sollte plan mit der Fahrbahn liegen, es darf nicht überstehen. Wenn die Schlitze gefräst sind, wird das Magnetband eingelegt.
> Achtung der Mittelpnukt der Bohrung liegt je nach Abzweigrichtung genau neben dem Magnentband, < Rechts bei Rechts Links bei Links
4.)
Für einen Fahrtest kann man über das Magnetband Pappe legen. Ist der Fahrtest bestanden und die Abzweigung eingebaut, sollte das Magnetband mit Holzleim gesichert werden, damit es nicht mehr verrutscht oder sich in der Kurve verkantet.
5.)
Nun folgt die Befestigung der Abzweigung an das Holzbrett. Es bieten sich drei Möglichkeiten an:
5.1.) Mit Hilfe eine Aluminiumbleches:
Dazu wird die Abzweigung auf ein Aluminium Blech von 30 mm Breite und 1 mm Dicke geklebt. Die Länge richtet sich nach dem Modellbahnmaßstab ( H0 oder N ). Mit zwei Schrauben M2 wird das Blech von unten am Holz befestigt. Die Befestigungsschrauben sollten außerhalb des Rollweges der Autos liegen (Länge des Bleches). Die Abzweigung lässt sich jeder Zeit wieder nach unter wieder Ausbauen.
5.2.)Das Festkleben der Abzweigung an das Holzbrett:
Dazu werden die Aussenseiten neben der Anschläge der Magnetzunge genutzt, endweder von oben oder unten wird die Abzweigscheibe mit einer Heißklebepistole oder Holzleim an das Holzbrett angeklebt. Benutzt wird hierzu Außenseite ausserhalb des Bewegungfeldes des Servostellarms.
5.3.) oder mit hilfe des neuen Halter auf den die Abzweigungsscheibe noch festgeklebt werden muß und das Servo von unter eingeschoben wird6.)
Zum Schalten der Weichenzunge wird ein Magnet verwendet.
Möglichkeit 1.
Der Magnet wird auf einen Haltearm geklebt, die Ausführung richtet sich nach dem verwendeten Antrieb. Zu beachten ist, das der Magnet verschiedene Pole hat. Die eine Seite schiebt die Weichenzunge, die richtige Seite zieht die Weichenzunge an und damit kann man sie verstellen
Version mit: Motorantrieb
Der Haltearm ist hier wird aus einem Stück Aluminium oder Blech als Winkel gebogen. Die eine Seite ist am Antrieb befestigt, auf das Winkelstück wird der Magnet geklebtoder
Version mit: Servoantrieb:
Hier wird der Servohebel verwendet. Das letzte Loch des Servohebel wird auf 3 mm aufgebohrt. Nun kann der Magnet hier angeklebt werden.
Der fertige Antrieb wird dann unter der Abzweigung positioniert.Die Ansteuerung des Antriebes richtet sich nach dem Typ. Ein Weichenantrieb wird mit 12 – 16 Gleich oder Wechselspannung betrieben, hierzu genügt ein 2 poliger Umschalter. Ein Servo wird mit Impulsen betrieben, hierzu muss eine Steuerelektronik verwendet werden.
Analog zb.mit Viessmann 5268 oder ESU 51802 SwitchPilot Servo V1.0
Digital mit jedem Servodecoder
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Produkte: 16
inkl. UST 19%: 87,88 EUR
Summe 550,41 EUR
exkl. Versandkosten
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